委員建議：建立啟動日照快速公交系統 設BRT專用車道

        記者 李培安
　　隨著城市經濟的發展，人均收入逐漸增加，我市的汽車保有量也呈現增長趨勢，道路擁堵越來越嚴重，這使得公共交通的路權受到擠壓，不少市民抱怨公交出行太慢。
　　基于此，政協委員路宜波等人在《關于建立啟動日照快速公交系統（BRT）的提案》中，建議我市順應城市發展的要求，建立啟動城市快速公交系統。
　　快速公交系統簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，通常也被人稱作“地面上的地鐵”，它具有運量大、快捷、安全、環保等特點。
　　路宜波等政協委員在提案中提到，在上下班車流高峰期，一些路段堵車嚴重，公交也難以實現快速交通。為此，他們建議，建立啟動城市快速公交系統，在市區選取一條主要公交線路，設立BRT專用車道，進行試點。
　　他建議，BRT專用車道要確保專道專用；實行全新交通流量采集分析，通過綠燈延時、紅燈早斷等方式確保BRT車輛優先通行；同時，實行GPS定位和視頻監控全程跟蹤，及時發現、快速處置BRT交通事故。讓市民合理安排出行時間，按分等車，真正實現出行便捷。
　　該提案的承辦單位市交通運輸局答復，建設快速交通系統是一項系統工程、耗時長、資金投入大，需要多部門共同參與，實施BRT項目就目前條件仍有較大困難。
　　市交通運輸局答復道，一方面，他們將積極向市政府申請，在條件允許的情況下，在市區選取一條主要公交線路，設立BRT專用車道作為試點，并逐步推廣。另一方面，不斷開辟、優化公交線路，不斷提升公交服務水平，以滿足市民出行需求。