海豚、海龜重現，海龍灣退港還海初見成效

7月15日至16日，“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動走進日照，來自中央和山東省重點網絡新聞媒體的大批記者云集海龍灣，實地探訪海龍灣“退港還海”項目，共同見證其攻克難關、修復整治，再還日照一條天然海岸線的歷史時刻。
    據了解，日照石臼區域海域在上世紀80年代因水深條件好、不凍不淤等優勢被交通部選中，成為了我國“北煤南運”和煤炭出口的深水港址。日照的煤炭碼頭與緊鄰的石臼港區煤堆場更是相輔相成，推動日照港業務發展更進一步。然而，兩者北側緊鄰的是日照市著名的燈塔風景區，煤炭作業區域緊挨風景區；運輸鐵路穿城而過；煤堆場讓市民對大海可望而不可及，不合理的布局在城市經濟的日益發展中愈加明顯，港口建設與城市發展相互制約的矛盾日益凸顯，打造日照城市“藍天碧海金沙灘”的呼聲越來越大，煤炭碼頭和煤堆場的南移已是大勢所趨，日照市政府決策層做出抉擇：退港還海，還日照人民一片美麗的金沙灘！

在這一背景下，海龍灣項目應運而生。日照海龍灣“退港還海”修復整治工程提出后，順利獲得國家批復，并在2016年11月正式開工建設。據悉，日照市政府總投入6.1億元打造海龍灣“退港還海”修復整治工程。

“海龍灣工程是全國首個港口工業岸線退港還海、修復整治生態旅游岸線的重點工程，是山東打造和諧海洋的超級工程。”海龍灣“退港還海”項目解說員告訴記者，根據該海域的水文特點、泥沙運動規律的分析研究結果，“退港還海”項目通過建設弧形的長堤、潛堤、隔沙堤等防護和修復設施，在先期人造、后期自然淤積的共同作用下，逐漸修復形成蜿蜒美麗的自然沙灘。

“海龍灣形成之后，對海洋生態環境的改善非常明顯。最近，我們工作人員在施工海域發現了海豚、海龜、海鳥以及各種海洋生物群體。”山東港灣建設集團副總經理、工會主席馮偉偉表示，退港還海項目生態修復已初見成效。

據悉，退港還海項目修復完成后，將騰出約2公里自然海岸線和2000余畝港口用地作為城市規劃建設項目用地，用于打造成高端商務旅游度假區。屆時，46萬平米的美麗金沙灘將與北側緊鄰的燈塔風景區、陽光海岸、夢幻海灘等融為一體,為日照海濱再添一處美麗風景。

來源：齊魯晚報·齊魯壹點 記者 于民星