日照是全國唯一可同時舉辦所有水運賽事的城市。
日照是絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的主要節點城市。
日照為中國重要的綠茶產地之一。
2014年，日照港貨物吞吐量達3.53億噸，居世界港口第11位。
第三屆中國—中亞合作論壇將于6月16日在山東省日照市舉行。
本屆論壇主題為“共建絲綢之路經濟帶，打造互聯互通新格局”，來自中國和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦中亞五國的政、商界約300多名代表將共同出席。
中國—中亞合作論壇是中國與中亞國家間機制化交流的國家級高端合作平臺，本屆論壇由上海合作組織睦鄰友好合作委員會和山東省日照市人民政府共同舉辦。
中共日照市委書記楊軍表示，論壇的舉辦對于增進我國東部沿海省市與中亞國家的交流合作，“一帶一路”國家倡議在山東的實施，擴大山東和日照在中亞地區的影響具有重要意義。
“作為絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的主要節點城市，日照將搶抓‘一帶一路’國家機遇，全面提升對外開放水平，積極打造“五通”示范區。”楊軍說。
楊軍表示：“作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡和中國東部沿海重要港口城市，日照在擴大與“一帶一路”沿線國家交流和合作方面，具有得天獨厚的優勢和發展潛力。”
日照地處絲綢之路經濟帶的最東端，是魯南地區唯一的出海口和我國中西部乃至中亞地區重要的出海口，是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶，有著獨特的區位優勢、港口優勢、新興的產業基礎和良好的發展環境。
2014年，日照與“一帶一路”沿線國家和地區對外貿易額達76.6億美元，占全市的22%，同比增長13.7%。來日照投資的企業29家，實際到賬外資10.5億美元，占全市23.1%。
作為與絲綢之路經濟帶基本重合的新亞歐大陸橋的東方起點和中轉城市，日照經新菏兗日、隴海蘭新鐵路至新疆阿拉山口出境，進入中亞五國，最終抵達鹿特丹、安特衛普等歐洲口岸，輻射40多個國家和地區。
借助日照港遍布全球100多個國家和地區的航線，日照對外貿易增幅連續多年領跑山東省。2014年，日照港貨物吞吐量達3.53億噸，與沿線國家和地區有貿易往來的企業近400家。全市實現進出口總值347.69億美元。
多年來，日照一直致力于加強與陸橋沿線城市的合作與交流，積極參加歷屆新亞歐大陸橋國際研討會、陸橋沿線城市聯誼會等活動，與陸橋沿線城市建立起密切聯系。
積極加強與中亞五國交流合作，先后與新疆阿拉山口、霍爾果斯和西安簽署口岸合作框架協議，與土庫曼斯坦土庫曼納巴特市、哈薩克斯坦阿拉木圖市和希姆肯特市、烏茲別克斯坦撒馬爾罕市、塔吉克斯坦苦盞市建立合作關系。
規劃面積12萬平方米的中亞（日照）港口物流園將在該市建立。該園區由日照港集團與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦五家重點企業共同投資建成，是中國東部沿海地區建設規模最大、功能最全、開放程度最高的國際型物流園區之一。
“一帶一路”國家倡議勾畫出了世界上最長的經濟大走廊，沿帶沿路地區也正在成為日照“走出去”的熱點區域。如今，以資源開發為重點的境外投資也成為日照企業“走出去”發展的重要途徑。目前，全市累計核準境外投資項目69個，核準投資總額超過11億美元。
楊軍表示，“一帶一路”主要節點城市的定位將進一步促進日照與沿路沿帶城市和國家的開放合作。
“我們將抓住這一機遇，加快構建全方位對外開放的新格局，將日照打造為面向‘一帶一路’重要的交通樞紐中心、金融商貿物流中心、加工貿易中心、大宗貨物儲運交易中心、臨港產業集聚中心、海濱休閑度假旅游中心。”楊軍說。（記者 王倩 中國日報山東記者站）
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