外界期待已久的“中國國家鐵路集團公司”終于掀開面紗。
經國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司，今日在北京掛牌，公司領導班子也同時亮相。
長安街知事剛剛在更新后的國鐵官網發現，公司領導班子一共9人：黨組書記、董事長為陸東福，黨組副書記、總經理為楊宇棟。
此外，領導班子中還有一位董事、黨組副書記甄忠義;5位副總經理、黨組成員李文新、黃民、王同軍、劉振芳、郭竹學;孫懷新則為中央紀委國家監委派駐紀檢監察組組長。
注冊資金1萬億的“鐵總”進入歷史，1.7萬億的“國鐵”掛牌成立，長安街知事注意到，這次改制，可謂是國鐵的一次“重裝升級”。
據“人民鐵道”介紹，改制后成立的中國國家鐵路集團有限公司由中央管理，是依據《中華人民共和國公司法》設立的國有獨資公司，承擔國家規定的鐵路運輸經營、建設和安全等職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，統籌安排路網性運力資源配置，承擔國家規定的公益性運輸任務，負責鐵路行業運輸收入清算和收入進款管理。
經國務院批準，公司為國家授權投資機構和國家控股公司。公司中文簡稱為“中國鐵路”，英文全稱為“China State Railway Group Co.,Ltd.”，英文簡稱為“CHINA RAILWAY”，英文縮寫為“CR”。公司注冊資本為人民幣17395億元，以鐵路客貨運輸為主業，實行多元化經營。原中國鐵路總公司的債權、債務、品牌、資質證照、知識產權等均由改制后的中國國家鐵路集團有限公司承繼。
事實上，鐵總改制已醞釀了很長時間。去年12月5日，原國家工商總局官網發布公告，“中國國家鐵路集團有限公司”已通過企業名稱核準。
2013年，我國實行鐵路政企分開，鐵道部撤銷，國家鐵路局和中國鐵路總公司掛牌成立。
成立之初，鐵總擁有10360億元注冊資金和20萬億元以上的總資產，在所有央企中最多。
長安街知事還記得，當時有很多鐵路職工自發前往鐵道部，在大門前留下最后的合影。
近6年時間，鐵總的公司制改革終于走到最后一步，新公司走上臺前。
據媒體此前報道，鐵總的改革計劃分為三步走：
第一步是將包括中國鐵路建設投資公司、中國鐵道科學研究院等在內的非運輸類企業進行公司制改革;
第二步是讓全國18家鐵路局進行公司制改革;
第三步則是鐵總本身進行公司制改革。
2017年11月15日，鐵總所屬18個鐵路局全部完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌，例如北京鐵路局改名為中國鐵路北京局集團有限公司。這標志著鐵路公司制改革取得重要成果，為鐵總實現從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出了重要一步。
在改革的最后一步，中國鐵路總公司將更名為中國國家鐵路集團公司，原則是實現完全的政企分開。
此外，據“人民鐵道”報道，國鐵公司不設股東會，由財政部代表國務院履行出資人職責。公司設董事會、經理層，建立法人治理結構。
早在今年初，楊宇棟已調任中鐵總總經理，只是沒有正式官宣。當時，中鐵總黨組書記、總經理陸東福出任中鐵總董事長。
陸東福出生于1955年11月，江蘇丹陽人。曾在原鐵道部工作多年，2003年起就任原鐵道部副部長、黨組成員。2013年改任交通運輸部副部長、黨組成員，國家鐵路局局長、黨組書記。2016年出任中鐵總黨組書記、總經理。
陸東福(左)與楊宇棟
楊宇棟生于1968年11月，剛滿50歲，遼寧綏中人，畢業于北京交通大學交通學院交通運輸規劃與管理專業。
楊宇棟早年在鐵道部工作，從北京鐵路局運輸處總調度室見習生起步，后在北京鐵路局、太原鐵路局、南寧鐵路局等工作。2011年出任呼和浩特鐵路局局長，2013年轉任北京鐵路局局長。
中鐵總成立后，楊宇棟出任副總經理，2016年12月轉任交通運輸部副部長、國家鐵路局局長。
（來源：長安街知事）
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