2018日照國際馬拉松本周日即將開跑，“最美賽道”也成為萬眾矚目的焦點。2017年，日馬曾在上海舉行的中國馬拉松年度盛典上榮獲“最美賽道獎”和“銀牌賽事獎”。
在日馬這條最美賽道上，觀賞怡人美景的同時，選手們還關心與成績息息相關的細節：賽道平緩度如何？哪段有蔭涼？哪段適合加速？……從8月起，日照遇見跑團分批次組織資深跑者，數次親歷親測日馬新賽道，本報今日刊出他們親測后的詳細賽道說明和貼心提示，為選手提供日馬賽道的全攻略。同時感謝日照遇見跑團的辛苦付出和慷慨分享。
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線路圖
為了解鎖2018“日馬”賽道，讓更多跑友賽前了解日馬賽道，做好心理準備，日照遇見跑團分批次組織團員，進行了“2018日馬賽道探班”活動，力求打造一份全面的“日馬賽道攻略”，讓參賽選手掌握日馬賽道的正確打開方式，輕輕松松跑日馬，快快樂樂吃海鮮！
賽道整體介紹
整個賽道經過銀河公園、日照廣播電視臺、大學城、國家森林公園、日照露營公園、日照海洋館、東夷小鎮、水上運動基地、萬平口海洋公園等處，包括多處著名景點和風景區，選手在跑馬的同時，可盡情欣賞和感受日照山水相伴、林海相依的優美風景。
賽事起點
本屆日馬的起點位于日照市政府前的人民廣場，起點計時拱門位于人民廣場前的泰安路。
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起點-5km賽道點撥
起點的泰安路賽道是一段320余米的平緩下坡道，跑過坡道后左轉進入煙臺路賽段。這段賽道路面平整，經過4.68km平緩上下坡道的奔襲，完成了5km預熱的賽程，到達了濟寧醫學院。
溫馨提示：
由于剛剛出發，又是下坡道，人多擁擠，跑位時要保持間距，注意安全。起跑階段容易興奮配速過快，而過早地消耗體能。建議不要盲目加速，要注意合理分配體能，避免比賽節奏前快后慢。到5公里飲水點要補充水分，不能等口渴了再喝，因為水進入身體要有一個吸收的過程。
5km-10km賽道點撥
經過了5km的激烈角逐，在6km處到達了日照職業技術學院，這里是迷你馬拉松的終點，賽事當天5000名“助陣”的迷你選手將在這里開啟他們的賽后瘋狂之旅。
在6.4km處由煙臺路右轉進入山海路。6.4km-9.43km開始有一段1km的平坦路面，而后的2.03km是兩個平緩的下坡道和一個150余米平緩上坡道，在9.43km處將迎來日馬賽道的第一個500米左右的上坡挑戰。
溫馨提示：
這段上坡賽道距離不算很長，可以適當縮小步幅提高步頻，配速可以降5-10秒，不要逞強，以一個可以堅持跑到坡頂的速度前進，在到達10km計時點時，要平靜一下心態，調整并控制好躁動的呼吸，松活一下繃緊的腿部肌肉，儲備能量跑好余下的賽程。
0km-15km賽道點撥
從10km出發跑過1.20km左右的下坡道，就到了北海路，這里是全程與半程的分界點，全程選手左轉跑過1km左右的平緩坡道，而后沿著一馬平川的綠色景觀大道，直抵15km補給點。（注：半程選手右轉將要爬升第二個300米左右的坡道，全程選手返回匯合時再綜述。）
溫馨提示：
這段賽道，下坡的時候可以適當放松，利用慣性勻速前進，不要刻意追趕時間打亂了步頻和節奏。對于新手而言，切勿看到平整的賽道就快馬加鞭，還是要穩住速度，保存體力，否則后面很容易跑崩哦。
15km-20km賽道點撥
這段賽道相對十分平坦，只是在16.20km-17.93km區間有一平緩的坡道，但不影響配速，在19.20km左右到達森林公園西門，跑至20km左右處進入森林公園的水杉北路。
溫馨提示：
對于首次參賽全程的選手，切記不要把15km-20km的賽程當做半程來完成，不要盲目地加速或減速，要穩定好自己的配速和節奏。在跑進20km補給點時，要提前做好能量膠與鹽丸的補充，為后半程的“搏殺”儲備足夠的能量。
20km-25km賽道點撥
這段賽道由水杉北路-黑松路-槐花路-觀海大道組成，賽道平坦，兩旁樹木遮蔭蔽日，空氣清新，是日馬賽程由森林跑向大海最為愜意樂享的林蔭大道。
溫馨提示：
挺過了半程21km，真正的馬拉松才剛剛開始。這時身體會出現一點的疲勞，同時心理意念上也會出現一些波動，是按原配速還是適當減速完成后半程，取決于你平時訓練的功底是否深厚。如果感覺體能充足，那就保持原配速不變，如感覺體能欠缺，就應適當減速，以確保安全完賽。
25km-30km賽道點撥
從密林深處的清涼世界跑出后，就進入了觀海大道。這段賽道路面很平坦，瀕臨海邊，視野開闊，只是太陽高掛，秋陽呈虐，又無樹木遮蔭，令人有些心浮氣躁。
溫馨提示：
半程過后，身體的疲勞開始來襲，這時可以適當調整配速，在30km處一定要及時補充能量，可以通過上下坡的路段調整一下身體狀態，控制好跑姿，防止變形，校正好步頻與步幅的節奏協調，盡量保持跑步動作技術的完整性。
30km-35km賽道點撥
這段賽道路況良好，沒有大的起伏坡道，沿著碧海路向南一直是碧海藍天相隨相伴，只是賽道兩旁缺少樹蔭，要做好防曬。
溫馨提示：
30km是全程馬拉松的瓶頸關口，要堅守自信的心態和適應自己的合理配速，穩定的過渡到“撞墻期”（35km-38km），迎接最后7km的“決殺”！
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35km-40km、10km-15km賽道點撥
全程選手跑至大泉溝35km右轉進入天閣山路，再左轉至北海路，沿北海路向南至山海路，全程與半程的路線再次順逆向重合。全程選手與半程選手分別在臨近36km處、11km處迎戰第二個300米左右的坡道，然后跑過400米左右的下坡道，全程選手沿碧海路一直向南抵達40km處的東夷小鎮。而半程選手沿碧海路跑至太公二路，右轉至海天四路約15km處折返回到碧海路。
溫馨提示：
全程選手面對第二個300余米的坡道，由于體能透支過大，一定要小步幅跑坡，防止腿部抽筋，造成不必要的傷害，影響后面的賽程。
半程選手此時賽程已過半，還沒有完全進入疲勞期，跑坡時可小步幅、快步頻、大擺臂一氣呵成。
35km-38km賽程被跑馬人戲稱為“撞墻期”，很多經驗不足者在此被斬落馬下。因為這時身體的能量感覺“被掏空了”，到這個距離也是跑馬最艱難的階段，能否成為強者，需要的是用頑強的意志力去克服身體的疲勞。如果平時訓練不夠系統，這時候就會出現舉步維艱的情況，基本上就只有靠走了。但要記住，能跑就不要走，能走就不要停，力爭實現我們賽前的小目標。
15km-19km賽道點撥
在海天四路約15km左轉約1km右轉回到碧海路，沿碧海路一直向南抵達半程19km處的東夷小鎮。
溫馨提示：
15km-18km賽程也是半程選手的“撞墻期”，對任何跑者來說都是考驗，實際上你很疲勞的時候，其他人也很疲勞，這個時候要盡量保持跑起來。請堅持一下并鼓勵自己“我已經跑完了3/4的賽程，最后一點又算什么呢？” 終點已經漸行漸近，所有的艱辛都會在沖過終點線的一刻化解。
40km、19km-終點賽道點撥
碧海路與東夷小鎮外圍路口交會處是全程選手的最后2.195km，這段賽道平坦寬闊，沿著瀉湖東岸一直抵達日照的城市客廳——萬平口海洋公園。
溫馨提示：
這是全程和半程最后的2km，讓我們在經歷了長途踏奔后，看到了勝利的曙光，請以堅持到底的姿態去迎接終點祝賀的掌聲吧！臨近終點面對熱情的觀眾時也不要盲目加速，平穩地跑過終點，繼續向前慢跑或走兩三百米再放松拉伸。（日照報業全媒體記者 謝巖 攝影 葉海林 陳巖 撰稿 葉海林）
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