日照日報/日照新聞網訊 日照嵐山港12號碼頭，萬噸巨輪“中遠榮耀”號鳴笛啟航。甲板上印著“昱嵐”標識的集裝箱內，0.08毫米超薄鋼帶泛著銀輝——這比普通A4紙更薄的“手撕鋼”，即將遠渡重洋。三公里外的智能工廠里，世界首臺套六機架酸軋聯合機組正以雷霆之勢運轉，每分鐘吐納1500米鋼帶，宣告著中國鋼鐵制造的嶄新高度。

鋼鐵蟬翼破壟斷

　　車間內，日照市昱嵐新材料有限公司工程師王軍輕觸控制屏。3毫米鋼卷如銀瀑傾瀉，穿過六組森然軋輥，300秒后蛻變為0.1毫米鋼帶。“傳統工藝需7道工序，我們實現單次連續軋制。”測厚儀閃爍的0.08毫米數值，標志著行業極限的顛覆。這套凝聚5項國家發明專利的機組創下三重突破：94%壓下率撕碎93%的理論枷鎖；±0.003毫米公差達發絲1/25精度；能耗直降30%的綠色革命。中控屏躍動著增效密碼：成材率提升5.2%，噸成本直降128元。

　　“馬口鐵曾叫‘洋鐵’，進口設備要價數億。”公司副總經理王大偉撫過德國樣品架。十年前國內七成馬口鐵依賴進口，如今昱嵐產品70%遠銷90余國。

　　2025年漢諾威工業展，德國蒂森克虜伯采購總監穆勒凝視著被徒手撕裂的0.08毫米鋼箔：“你們重繪了亞洲制造的天花板。”

黃金海岸鑄鏈群

　　站在觀景臺眺望港口橋吊，王大偉的平板顯示著集裝箱實時定位：“今晨下線，傍晚登船。”臨港布局的戰略棋局步步精準：新基地距碼頭僅3.8公里，較原廠縮短450公里運距，噸鋼物流成本驟降107元，年省超億元。十公里半徑內，山鋼日照公司、日鋼的熱軋卷板直供；三公里外木業公司定制包裝托盤；港務集團開辟“鋼材快航”專線。“這里吃鋼嚼鐵，吞吐山河。”公司企管部經理郭進展開規劃圖。一期70萬噸食品級馬口鐵產能滿產運行，二期130萬噸高端涂鍍板瞄準電子元器件用鋼。全線投產，年消化山鋼日照公司、日鋼200萬噸原料，串聯18家配套企業。

　　這條“動脈”的強勁搏動，在齊魯大地激蕩起鏈式反應：百公里外臨沂罐頭廠，新下線的黃桃罐頭因昱嵐基板讓保質期延長30%；青島海爾冰箱憑昱嵐產品打入歐洲高端市場；日照港鋼材年吞吐量突破3000萬噸。

　　“每十噸高端鋼就有一噸烙著昱嵐基因。”嵐山工信局產業鏈圖譜顯示，這里已串起從煉鐵到終端制品的全鏈條。專家評價：“傳統產業嫁接創新基因，照樣長出新質生產力。”當蒙牛、紅牛等巨頭采用昱嵐包裝材料，這個曾參與制定國家標準的“鏈主”，正帶動上下游走向高端。

數字基因塑鋼魂

　　在昱嵐新材料的智造工廠，數字化轉型在內部實現上下工序自動流轉，物流無人化管理；外部實現上游和下游信息跟蹤對接。德國表檢儀對鋼帶進行每平方米2000點掃描，區塊鏈系統為每卷產品生成唯一數字身份證。

　　“我們在挑戰金屬的極限。”王大偉指向700米/分鐘連退線。依托北科大等院校研發的AI板型控制系統，結合20年工藝數據庫，實現1500米/分鐘高速軋制下的精密控制。立體庫房里，無人行車精準吊運鋼卷，機械臂群完成激光刻蝕等作業——這里已部署先進的MES管理系統，構建起原料端到產品端的三級數字神經。

　　此刻，投資63億元的日照市昱嵐新材料產業園內，工程機械轟鳴。達產后年產值將突破300億元，利稅16.5億元，讓嵐山躋身全球馬口鐵競爭第一梯隊。

　　暮色熔金，嵐山港千帆競發。萬噸貨輪拉響汽笛，印著“中國嵐山制造”的鋼卷駛向深藍。這條400米長的生產線，正以比紙更薄的鋼帶丈量山東智造的厚度——當傳統產業在創新中涅槃，黃金海岸的鋼鐵傳奇方興未艾。

記者點評

　　觸摸那薄如蟬翼的“手撕鋼”，指間流淌的是中國制造的韌勁，更是山東好品牌的金色刻度。昱嵐新材料的突圍，不僅是一場技術攻堅戰，一條臨港產業鏈的精密編織，更是一次數字靈魂對鋼鐵軀體的重塑。這條400米長的產線，鍛出的不僅是鋼帶，更是山東好品牌的“金名片”。它宣告：傳統產業淬煉創新之火，照樣燎原成新質生產力；一家“鏈主”的崛起，可擎起千億級產業集群。鋼帶駛向深藍，增加的是山東品牌叩擊全球價值鏈的底氣。這正是“山東好品牌”最鏗鏘的注腳：以硬核技術為刃，以產業生態為盾，在世界的坐標上鐫刻“山東智造”。 （日照報業全媒體記者　于立偉）