逆勢求變，迎難圖新。

　　這是一片沸騰的熱土：塔吊林立的建設工地、日新月異的工業園區、落地生根的重大項目，行走嵐山，目之所及，處處涌動著蓬勃的發展朝氣。

　　“工程達產后，預計年平均銷售額78.94億元，利潤總額2.7億元，稅金1.87億元。項目采用先進的生產工藝和清潔生產技術，有利于推動鋼鐵產業結構調整。”11月15日下午，全市“9+3”重點工作改革攻堅行動觀摩團，走進嵐山區動能轉換綠色鋼鐵發展示范項目，高新科技、綠色發展、轉型升級……一個個講解關鍵詞連綴起嵐山鋼鐵產業的發展圖景。

　　而在日照鋼鐵廠區西南側新區，第五條ESP生產線即將于本月投產。這距離首條ESP生產線落成，已經過去了5年時間。5年里，日照鋼鐵以平均每年新增1條線的速度擴充ESP“陣容”。截至目前，全世界共有6條ESP生產線，其中5條在中國，在日照鋼鐵。

　　以鋼鐵項目為引領，讓產業效能倍增。今年1—10月，全區101家規模以上工業企業，實現工業總產值1500億元，同比增長9%；實現工業增加值250億元，同比增長15%；工業用電量110億千瓦時，同比增長14%。

　　產品初級，鏈條太短，如同捧著金碗要飯吃。如今，嵐山正以“產業鏈延伸”為抓手，集中精力布局“吃鋼嚼鐵”項目，大力招引上下游產業及配套產業，提升打造千億級先進鋼鐵制造基地，讓產業發展由大變強，由量變質。

　　比如，作為省重大項目的日照金屬表面處理中心生態產業園項目，年產10萬噸熱浸鍍鋅生產線于今年8月底投產。

　　又比如，作為日鋼集團ESP生產線的配套延伸產業鏈，總投資5.8億元的日照寶華新材料兩條年產120萬噸連續平整酸洗生產線項目正加快施工進度，計劃今年年底按期投產。

　　目前，嵐山正加速建設6大板塊、14類細分產業的鋼鐵配套產業園區，已吸引上海冠卓重工、北京利爾高溫耐材、山東廣盈實業等30多家高精尖項目落戶，涉及高端裝備制造、智能制造、汽車家電配件等方面。

　　今年以來，該區累計招引鋼鐵及鋼鐵配套產業項目14個，計劃投資19.9億元，1—10月份已完成投資28億元。項目全部建成后，可實現產值約120億元。

　　一花獨放不是春。據該區大項目推進服務中心主任李紀錫介紹，目前，嵐山臨港產業初步形成了以鋼鐵為主導，化工、木材、食品藥品、物流、高端裝備等產業為支撐的臨港產業集群，伴隨各產業鏈條的不斷完善，將進一步為嵐山積蓄增長動能。

　　緣何項目能招得來，快落地？

　　從推進“一次辦好”到深化“一窗受理”改革，從“信用承諾制審批”到構建差異化分級分類新型市場監管體系，一系列優化營商環境政策的出臺，彰顯的是嵐山區優化營商環境的決心。

　　“我們的目標是把辦事環節、提交材料、辦理時限分別再壓減一半，讓企業辦事‘跑一次’為上限，‘不用跑’為常態，進一步完善幫辦代辦機制，全力服務重點項目。”嵐山區行政審批局局長薄偉說。

　　正是看中嵐山區良好的區位優勢和發展潛力，在第三屆中國國際進口博覽會上，日照市智能制造產業園與英國健康空氣科技有限公司簽訂戰略合作協議，全力打造北方空氣凈化產品開發和生產基地———而這正是嵐山區對項目攻堅、實現高質量發展作出的生動詮釋。（日照報業全媒體記者 侯慶萍 通訊員 王田 秦曉涵）