12月9日，日照市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布關(guān)于《日照市城市綜合交通體系規(guī)劃（2018-2035）》（即日照市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃、嵐山城區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃）（征求意見(jiàn)稿）的公示。

為了明確我市交通發(fā)展方向、科學(xué)合理組織城市道路交通、安排好城市交通設(shè)施布局，市自然資源和規(guī)劃局組織編制了《日照市城市綜合交通體系規(guī)劃（2018-2035）》，并于2019年8月通過(guò)了專家評(píng)審會(huì)，經(jīng)過(guò)修改完善，已形成規(guī)劃成果，現(xiàn)將該成果內(nèi)容予以公示：

日照市城市綜合交通體系規(guī)劃（2018-2035年）公眾意見(jiàn)征詢

一、發(fā)展目標(biāo)

打造亞歐大陸橋頭堡，建設(shè)一帶一路重要節(jié)點(diǎn)城市；打造美麗交通示范城市，建設(shè)生態(tài)宜居旅游城市。

二、對(duì)外交通規(guī)劃

凸顯亞歐大陸橋橋頭堡的優(yōu)勢(shì)區(qū)位，以空港、海港為依托，以鐵路為基礎(chǔ)，建設(shè)對(duì)外開(kāi)放、區(qū)域協(xié)同的樞紐節(jié)點(diǎn)城市。

港口：推動(dòng)港口由物流港向“物流港+貿(mào)易港”并重轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展亞太地區(qū)至中亞及歐洲地區(qū)的過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，建設(shè)一帶一路節(jié)點(diǎn)城市。

疏港交通方面探索公路進(jìn)城鐵路進(jìn)港模式，大力推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵，并通過(guò)沿海公路、黃海路等道路的立體化改造，分離客貨交通，緩解港城矛盾。

機(jī)場(chǎng)：定位為支線機(jī)場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)與青島機(jī)場(chǎng)協(xié)同共享。

鐵路：完善干線鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)日照與京津冀、長(zhǎng)三角和中原城市群內(nèi)主要城市3小時(shí)內(nèi)可達(dá)，與周邊都市圈核心城市1小時(shí)可達(dá)。

公路：完善高速公路網(wǎng)絡(luò)、提高普通公路網(wǎng)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)縣之間高速和一級(jí)公路互聯(lián)互通。

城鄉(xiāng)公交：構(gòu)建快、干、支相結(jié)合的城鄉(xiāng)公交組織模式，補(bǔ)充城鄉(xiāng)公交樞紐，實(shí)現(xiàn)建制村城鄉(xiāng)公交100%覆蓋。

三、城市交通系統(tǒng)規(guī)劃

順應(yīng)中等規(guī)模城市綠色出行的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)公交基礎(chǔ)設(shè)施供給和慢行空間保障，完善城區(qū)骨干交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)美麗交通示范城市。

（一）  公交系統(tǒng)規(guī)劃

規(guī)劃布局6條中運(yùn)量公交線路，構(gòu)建快、干、支相結(jié)合的常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)，布設(shè)山東路、青島路、北京路等15條公交專用道，以此提高公共交通的服務(wù)效率和品質(zhì)，滿足不同層次和不同尺度的出行需求。

結(jié)合機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路客運(yùn)站以及中運(yùn)量公交換乘站設(shè)置綜合客運(yùn)樞紐6處、公共交通樞紐23處。探索大型建設(shè)項(xiàng)目配建公交首末站發(fā)展模式，進(jìn)一步貼近出行需求。

（二）城市道路規(guī)劃

規(guī)劃形成“六橫兩縱”快速路網(wǎng)，服務(wù)跨組團(tuán)長(zhǎng)距離快速出行。城區(qū)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)10分鐘即可上快速路。

完善城市次干路網(wǎng)，并通過(guò)舊城更新改造等方式加密支路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃路網(wǎng)密度不低于8km/km2的控制要求。

（三）慢行系統(tǒng)規(guī)劃

加強(qiáng)對(duì)步行與自行車(chē)系統(tǒng)的空間保障，并結(jié)合市域山海資源、城市綠地公園等特色，規(guī)劃設(shè)置市域、城市和社區(qū)三級(jí)綠道。

（四）停車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃

近期以綜合交通改善為抓手，快速緩解醫(yī)院、學(xué)校等停車(chē)供需矛盾突出地區(qū)的停車(chē)問(wèn)題；

遠(yuǎn)期按照配建停車(chē)為主體、公共停車(chē)場(chǎng)為輔助以及分地區(qū)、分項(xiàng)目類(lèi)型差異化供給停車(chē)設(shè)施的策略，規(guī)劃建設(shè)約200處公共停車(chē)場(chǎng)，基本滿足城區(qū)停車(chē)需求。

另外，逐步實(shí)行停車(chē)收費(fèi)以及智慧化管理措施，大幅提高停車(chē)設(shè)施的管控和利用效率。

四、旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃

把握城市生態(tài)旅游資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)交通與旅游相融合的旅游出行網(wǎng)絡(luò)，助力旅游富市戰(zhàn)略。

（一）旅游交通規(guī)劃

充分發(fā)揮萬(wàn)平口地區(qū)的極點(diǎn)帶動(dòng)作用，構(gòu)建旅游公路、旅游公交和旅游集散中心體系，形成山海、城海、茶海聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局，拉長(zhǎng)旅游鏈條，增加游客駐留時(shí)間，助力旅游富市。

（二）智慧交通規(guī)劃

規(guī)劃面向公眾、政府、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)，通過(guò)供需見(jiàn)面、綜合調(diào)控，建立交通資源高效管理、服務(wù)主體創(chuàng)新體驗(yàn)的城市智慧交通系統(tǒng)，形成“一個(gè)數(shù)據(jù)中心、一個(gè)綜合平臺(tái)、五大應(yīng)用系統(tǒng)（1+1+5）”的智慧交通系統(tǒng)總體架構(gòu)。

公示期限：2019年12月9日——2020年1月9日（30個(gè)工作日）

意見(jiàn)反饋渠道：如對(duì)該規(guī)劃提出意見(jiàn)和看法，請(qǐng)于公示期內(nèi)以書(shū)面方式或以郵寄、電子郵件形式進(jìn)行反饋，逾期視為同意。單位反映情況要加蓋公章，個(gè)人反映情況請(qǐng)注明聯(lián)系人真實(shí)姓名、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址。

電話：7979832

電子郵箱：rzsghjcxghk@rz.shandong.cn，

反饋地址：日照市自然資源和規(guī)劃局

日期：2019年12月9日