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　　“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”真的來(lái)了7月1號(hào)之后對(duì)于新生產(chǎn)達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛日照交管部門(mén)將不再辦理登記落戶(hù)手續(xù)！

　　自2019年7月1日起，在山東省行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的新生產(chǎn)輕型汽車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家6a或6b階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求；同時(shí)，停止進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記達(dá)不到國(guó)家6a階段排放標(biāo)準(zhǔn)的新生產(chǎn)輕型汽車(chē)。直播日照從市生態(tài)環(huán)境局了解到，日照將執(zhí)行全省統(tǒng)一政策，7月1日開(kāi)始實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，在相應(yīng)時(shí)限到來(lái)時(shí)廠(chǎng)家將不得再生產(chǎn)、銷(xiāo)售排放不達(dá)標(biāo)車(chē)型；各地車(chē)管部門(mén)也將對(duì)老排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上牌說(shuō)“不”。
　　那么，新政實(shí)施后究竟有何影響？“國(guó)五”車(chē)輛靠改裝升級(jí)“國(guó)六”是否可行？下月新上牌的小汽車(chē)是不是必須符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)？“國(guó)五及以下標(biāo)準(zhǔn)”車(chē)輛還能開(kāi)嗎？
　　魯L小汽車(chē)上牌 下月須達(dá)標(biāo)國(guó)六
　　直播日照從交管部門(mén)獲悉，今年7月1日起，日照新上牌的普通小汽車(chē)必須符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。自上述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，辦理新車(chē)注冊(cè)登記不符合上述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要求的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予辦理登記業(yè)務(wù)。

　　上述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日前，已經(jīng)銷(xiāo)售并且開(kāi)具機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)一銷(xiāo)售發(fā)票但尚未辦理登記手續(xù)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以辦理登記業(yè)務(wù)；自銷(xiāo)售發(fā)票開(kāi)具之日起超過(guò)3個(gè)月未辦理登記手續(xù)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予辦理登記業(yè)務(wù)。

　　很多網(wǎng)友支招，聽(tīng)說(shuō)可以通過(guò)汽修廠(chǎng)將‘國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)’車(chē)輛改裝成‘國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)’，以此實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車(chē)在生產(chǎn)和進(jìn)口時(shí)就已通過(guò)國(guó)家認(rèn)證的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的車(chē)輛全面檢測(cè)。車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)確定后，生產(chǎn)廠(chǎng)家或進(jìn)口商須向生態(tài)環(huán)境部上傳車(chē)輛的環(huán)保公開(kāi)信息，不存在出廠(chǎng)后改裝升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的可能。“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”車(chē)輛改裝成“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”無(wú)法正常辦理上牌手續(xù)。
　　短期內(nèi)，那些使用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)的車(chē)主壓力相對(duì)較小。在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛可正常行駛上路。
　　新政實(shí)施后，不少車(chē)主擔(dān)心，自己買(mǎi)的“國(guó)五”車(chē)，以后還能不能賣(mài)出去？據(jù)了解，對(duì)于舊排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)，仍是可以正常進(jìn)行過(guò)戶(hù)上牌并延續(xù)至今。
　　二手車(chē)交易業(yè)內(nèi)人士表示，目前“國(guó)五”和“國(guó)六”的二手車(chē)在使用和流通上沒(méi)有太大的差別，而淘汰“國(guó)五”車(chē)不會(huì)是未來(lái)幾年內(nèi)要討論的問(wèn)題，畢竟路面上還在跑的“國(guó)四”甚至“國(guó)三”車(chē)還有不少。本次新車(chē)入戶(hù)執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，暫時(shí)不會(huì)對(duì)二手車(chē)過(guò)戶(hù)產(chǎn)生影響。
　　小貼士
　　國(guó)六和國(guó)五有什么區(qū)別
　　1.“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國(guó)五”加嚴(yán)了40%至50%左右。
　　2.“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，即無(wú)論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車(chē)型和汽油機(jī)車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。
　　3.國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量（PN）的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）的相關(guān)要求。
　　4.國(guó)六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息公開(kāi)、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車(chē)檢查、在用車(chē)符合性檢查等，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。（來(lái)源：直播日照）