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【日照機場首航】親歷首航 見證榮耀

        記者 竇亞昆

        7000米，6000米，5000米……高度正在緩緩下降。
       12月22日中午11時許，穿過厚厚的云層，FM9125號航班上的百余名旅客終于得以第一次從高空俯瞰日照，道路與農田、村居與廠房，錯落有致。
      天空中飄著小雨，空氣中彌漫著霧氣，但這并沒有降低人們因日照機場首航而高漲的熱情。
      走下飛機，迎接的人群立刻圍攏過來，問這問那。“舒適度如何？”“感覺怎么樣？”
      感覺究竟怎么樣？讓我們把時間往回撥3個小時。
      早上8點半，上海浦東機場T1航站樓內，熙熙攘攘的人群中，日照機場市場部工作人員牟劍寒格外忙碌。
      牟劍寒從12月17日開始，就幾乎沒好好休息過。此刻，他正在對搭乘本次航班首航的乘客名單進行最終核對。
      “大連開完推介會，飛到青島，然后又馬不停蹄地來到上海做準備。”牟劍寒說，為了保證日照機場從一開始就上緊發條不出紕漏，一條“無休工作3個月”的通知，早已下達到每位機場員工手中。
      “這次首航，我們特別邀請了機場目前及以后將要合作的各航空公司負責人，以及為日照機場建設做出突出貢獻的各行業專家，還有日照老鄉代表。”牟劍寒說。
      牟劍寒與同事們忙前忙后，很快，每位旅客都領到登機牌，又戴上了一個寫有“日照山河、翱翔云天”字樣的紀念章，開始通過安檢準備登機。
      對博天環境集團股份有限公司華東區域中心總經理楊超來說，今天也是個特別的日子。
      楊超告訴記者，自己是地地道道的日照人，在上海做生意快20年了，以前每次回日照，都是個大工程：直接乘車要耗費近7個小時，坐飛機只能先到青島，再坐大巴到日照，硬生生繞一個大圈子。
      7小時一下子被壓縮成了1小時，楊超有些激動：“節省時間、帶來太多方便的同時，也希望機場為日照帶來更多的發展機會。”
      華東民航機場建設有限公司副總經理王偉參與了日照機場飛行區的設計。看著機場終于迎來首航，王偉感慨頗多：“機場建設過程中，日照各級領導給了我們很大的支持，建設者也是夜以繼日地投身其中，確保了日照機場的工程質量在全國位于前列。”
      從上海回家的湯霞是此次首航乘客中為數不多的散客之一。“訂票的時候還是有點驚險的，差點就沒票了。”湯霞表示，能趕上這次難得的體驗也算實現了一個小心愿，“登機牌我要留做紀念。”
      過安檢，進入候機區，一切都顯得那么自然。比預定的時間稍晚，飛機于10時17分起飛，11時25分便順利抵達日照。