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金秋九月，高校周邊的早高峰總帶著幾分“特殊擁堵”：私家車在主干道上“龜速”挪動，車窗里探出的腦袋盯著前方車尾燈焦急嘆氣；人行道上，行李箱滾輪碾過地磚的“咕嚕”聲，混著此起彼伏的喇叭聲，成了迎新季的“背景音”。

家長想送孩子穩穩開啟大學路，新生盼著快點踏入新校園，可擁堵的交通卻讓這份期待添了焦躁。8月29日，#大學新生報到市民讓出1800個車位#的熱搜沖上榜單，這份城市善意如暖流般化解了部分難題，但也提醒我們：要讓報到日真正高效溫暖，不能只靠“單向助力”，更需多方攜手，把“堵點”變成成長的“暖點”。

社會協同，把“零散善意”擰成“長效合力”。零散的善意能傳遞溫度，但系統的協作才是破解擁堵的關鍵。城市管理部門與高校應建立報到日聯動機制，比如交管部門可提前一周通過地圖軟件推送校園周邊交通預警，在關鍵路口設置“新生報到專用通道”標識；社區與商圈的停車場可提前與校方對接，通過學校迎新系統開放線上預約，家長提前登記車牌即可享受專屬停車時段，或者聯合推出“新生家長停車券”，讓社會善意真正形成長效機制。日照在校園周邊關鍵路口劃定臨時即停即走區域，安排警力定點疏導；還將路段信號燈切換為“開學模式”，通過實時車流數據動態調整綠燈時長，通行效率大幅提升。

校方賦能，用“智慧服務”破解“扎堆難題”。傳統報到日的“長龍隊伍”，本質是流程設計的“滯后”。在數字化時代，校方應把“集中受理”變成“智慧分流”，讓報到日告別“人山人海”，讓新生少跑腿、多省心。一方面，將迎新工作前置，比如通過學校APP完成信息填報、學費繳納、宿舍選擇，甚至提前上傳證件照片完成資格審核，新生到校后只需在宿舍樓下的智能終端“刷臉”，就能領取校園卡、被褥等物資；另一方面做好“錯峰文章”：山東水利職業學院將報到時間定在 8月30日至31日，曲阜師范大學、濟寧醫學院則順延至9月6日至7日，通過校際錯峰分散區域交通壓力；不少高校還開通接駁車，從附近地鐵站、公交站接送新生，減少私家車入校需求。

新生主導，讓“被動受助”變成“自立起步”。新生報到不僅是“入學手續”，更是“成長第一課”。家長陪同并且到學校所在城市看看也是人之常情，但若全程由家長代辦，新生難免錯失鍛煉獨立能力的機會。校方與社會應共同引導新生“主動融入”：學校可在迎新系統中推出“自立報到指南”，鼓勵新生獨自乘坐公共交通到校，還可設置“自立報到打卡點”，完成獨自報到的新生能獲得定制紀念品；家長也需學會“得體放手”，從幫孩子拎行李、辦手續，變成陪孩子逛校園、聽講解，見證孩子的成長蛻變。比如，西安電子科技大學為獨立到學校報到者頒發“獨立新生獎”。讓新生從“被動受助”變成“主動參與”，才能讓報到日成為培養獨立意識的起點。

西安電子科技大學連續6年為獨立報到的新生頒發獎狀

大學新生報到日，不該是一場“交通攻堅戰”，而應是一次充滿溫度的“成長儀式”。當社會用協同機制守住溫暖，校方用智慧服務提升效率，新生用獨立姿態開啟旅程，三方雙向奔赴間，擁堵的“堵點”會變成溫暖的“觸點”，讓每一位萌新在便捷與感動里，真正觸摸到大學的第一課，這課里有城市的善意，有學校的用心，更有自己成長的勇氣。（白茶）（圖片源自網絡）